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硬齒面齒輪減速機型

產品價格:面議

所 在 地:江蘇 - 無錫市

有限期至:2022-07-31

更新日期:2012-08-02 20:07

供應詳細信息

R 硬齒面齒輪減速機結構特點:――采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;――從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW;――外形設計適合全方位的##安裝配置;――傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取;――齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;――為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC的傳動比拓展至27000.
主要材料:――箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);――齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);――平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂――鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;――鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率 傳動的效率是所有傳動式中效率###一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。 需要特別指出的是,在某些安裝方式時##級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。
雙聯體: 為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表::R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R137、R147、R167RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97、RF107、RF137、RF147、RF167RX37、RX57、RX67、RX77、RX87、RX97、RX107、RX127、RX157RXF37、RXF57、RXF67、RXF77、RXF87、RXF97、RXF107、RXF127、RXF157RS27、RS37、RS47、RS57、RS67、RS77、RS87、RS97、RS107、RS137、RS147、RS167R27R17、R37R17、R47R37、R57R37、R67R37、R77R37、R87R57、R97R57、R107R77、R137R77、R147R77、R147R87、R167R97、R167R107RFS27、RFS37、RFS47、RFS57、RFS67、RFS77、RFS87、RFS97、RFS107、RFS137、RFS147、RFS167RF27R17、RF37R17、RF47R37、RF57R37、RF67R37、RF77R37、RF87R57、RF97R57、RF107R77、RF137R77、RF147R77、RF147R87、RF167R97、RF167R107RXS37、RXS57、RXS67、RXS77、RXS87、RXS97、RXS107、RXS127、RXS157RXFS37、RXFS57、RXFS67、RXFS77、RXFS87、RXFS97、RXFS107、RXFS127、RXFS157
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